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光伏电能质量主要参数-Admin5论坛 需要数量更需要质量

发布时间:2019-06-18 12:29:19 编辑:笔名

1 : Admin5论坛 需要数量更需要质量

昨天看到站长网www.loach.net.cn图王的1篇文章:admin5 论坛是如何迅速做到近2万贴1天的。第1次拜读图王的文章,感触还是很多的,我觉得图王是真的很想把a5论坛做成1个为站长提供全方位服务的平台,希望这里能够聚集几近所有站长需要的信息。这类想法和定位是正确的,论坛也在大家的支持下不断发展着,能够到达1天近2万已说明现在的a5论坛是很成功的,但也存在着很多问题。   有人说,admin5论坛全部是ad,也有人说,admin5论坛全部是发帖机。这句话说的确切有点太,但是ad,灌水垃圾贴问题现在确切是a5的1大关键。由于积分制度的引入,替换了付费发帖的制度,这就致使了很多会员盲目疯狂的灌水发帖,虽然帖子数量的增加带动了人气的提升,但也下降了论坛帖子的质量。很多老站长就在抱怨杂谈区已失去了以往讨论交换的氛围。现在的杂谈区遍及垃圾帖和广告帖,有质量的帖子也早已被淹没,每天垃圾帖子不断的顶来顶去,如何快速刷帖赚取积分取代了以往认真看帖回帖,也使会员寻觅有质量的帖子变的很困难,版主的精力也是有限的,人工提升其实不是解决问题的好方法。

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在论坛上也看到1些站长提出了很宝贵的意见,图王也认真的听取了他们的意见并加了分。其实这类性质的帖子非常能带动交换讨论的气氛,希望以后图王能更多的分享a5成功的经验,a5论坛也会越办越好。

[站长调查] 站长在A5论坛发帖,想得到甚么?

2 : 91无桥BoostPFC电路的主要参数设计

第11卷第1期闽西职业技术学院学报

Vol.11No.1March2009

2009年3月JournalofMinxiVocationalandTechnicalCollege

无桥BoostPFC电路的主要参数设计

陈元招

(闽西职业技术学院电气工程系,福建龙岩364021)

摘要:无桥BoostPFC电路配合单周期控制技术的芯片IR1150S可以实现提高效力,减少经常使用PFC电路的2极管桥式整流带来的功率消耗。通过介绍无桥BoostPFC主电路和IR1150S芯片的控制原理,重点解析电路主要参数的计算和选取,以到达正确设计PFC电路的目的。

关键词:无桥;PFC电路;单周期控制中图分类号:TM13

文献标识码:A

文章编号:1673-4823(2009)01-0111-05

PFC(PowerFactorCorrector)电路[1]的作用是有

效下降电源的电流谐波,改良输入电流的波形与相角,在系统输入端产生与输入电压同相位的近似正弦波电流,到达提高功率因数,减少开关电源对外部电网干扰的目的。

在实际利用中,PFC电路1般采取Boost结构,与2极管桥式整流电路组成传统的有源功率因数校订电路,通过调理电流信号的平均幅度来控制输出电压。它由4个慢速恢复2极管构成的输入整流桥,当大功率PFC低电压输入的时候,输入电流非常大,这些2极管的功率消耗也相当大。因此,在这基础上引伸出所谓的无桥PFC电路[2]。它由两只电感、两只功率MOSFET、两只快恢复2极管组成,分别工作在各50%的半周期,由两个MOSFET替换原来的两个2极管作为升压开关,从而提高效力。但是,无桥PFC电路的干扰较难处理,需要单独设置电流检测变压器;同时,输入和输出没有共地点,给输入电压的检测带来麻烦。针对这些要求,近几年来新推出的单周期控制技术的芯片,如英飞凌的ICE2PCS01、IR的IR1150S芯片等,不需要输入电压的检测环节,非常合适用作无桥PFC电路的控制芯片。

在无桥PFC电路的设计时,参数选择不当将会

影响电路的实际性能。因此,必须根据利用的要求定出电路的技术性能指标,然后对电路的1些主要参数进行计算和选取,如输入电感值、电流感测电阻值、输出电容值、输出电压采样电阻值、过电压采样电阻值等等。

1无桥BoostPFC电路

无桥BoostPFC电路如图1所示,由主电路和

以单周期控制芯片IR1150S为核心的控制电路组成。

1.1主电路

主电路包括两个快恢复2极管(VD1、VD2),两

个MOSFET开关管(S1、S2)和电感(L1、L2)等部件。对工频交换输入的正负半周期而言,无桥Boost

PFC电路可以等效为两个电源电压相反的BoostPFC电路的组合,1组由电感L1和L2、开关管S1、VD1及开关管S2的体2极管组成,另外一组由电感L1和L2、开关管S2、VD2及开关管S1的体2极管

组成。由于开关管S1和S2的驱动信号相同,两管同时导通和关断。当S1、S2导通时,相当于工作在

Boost电路的电感储能进程。当S1、S2关断时,在工

频正半周期内,S2反向寄生体2极管与2极管VD1导通续流,负半周期则由S1寄生体2极管与2极管

VD2完成续流进程。由于无桥BoostPFC电路在任

[收稿日期]2008⑴0-08

[作者简介]陈元招(1977-),女,福建永定人,讲师,主要从事电力电子技术教学及其利用研究。

111

图1无桥BoostPFC

电路图

1时刻只有两个半导体器件导通,比传统带整流桥的PFC电路少导通1个2极管,因此下降了导通消耗,效力得到提高。

VRET通过分压电阻采样接入电压误差放大器反向输

入端,Vo与VREF比较后得到控制电压Vm,且Vm=

1.2IR1150S芯片的控制原理

IR1150S芯片[3]由时钟、锁存器、带复位开关的

积分器和比较器等摹拟器件组成,采取单周期控制技术[4]。这是1种非线性大信号控制技术,利用开关变换器脉冲非线性的特点而完成对开关电压或电流平均值的瞬时控制,通过控制每一个周期内的占空比(K),使得每一个周期中开关变量的平均值严格等于或正比于控制参考量。单周期控制具有控制简单,能够在1个周期内自动消除稳态和瞬态误差,动态响应快,并能很好地抑制输入扰动优点,且由于频率固定,适于PWM控制。

图2是IR1150S芯片的内部框图。输出电压

VoR1,其中Ro为PFC电路的等效线性电阻,R为

1

0PFC电路输入电流的检测电阻。R1的电压经过电流

检测放大器放大后与Vm进行运算得到信号V1且

V1(t)=Vm-imR1,同时Vm输入到带有复位开关的积

分器控制单元得到3角波V2,且V2(t)=KVm=1

Tom

Vm(t)dt=T2

乙V(t)dt,然后V与V接入PWM比

m

1

2

KT

较器,产生PWM栅极驱动信号。

无桥BoostPFC电路主要参数设计

为了使功率因素校订电路实现高效力、低功耗的目标,结合国内外研究现状[5⑺],得出无桥BoostPFC电路设计必须到达的主要性能指标,详见表1。在具

图2IR1150S芯片的内部框图

112

体的电路的设计时,以主要性能指标作为设计的基础,分别对输入电感值、电流感测电阻值、输出电容值、输出电压采样电阻值、过电压采样电阻值等主要参数进行精确计算和选取,终究得到满足实际利用要求的设计方案。

表1

无桥BoostPFC电路性能指标

性能指标

L=V()×K=120.21×0.699=0.6mH

××fswΔIL

(6)

由于PFC电感匝间寄生电容会引发开关管开通时的漏极电流振荡,为减小振荡应选用单层绕组电感。

2.2电流感测电阻

电流感测电阻在设计上必须以输入电源与

负载情况下,PFC电路还能保持正常输出电压为斟酌条件。因此感测电阻大小由参考基准电压

输入电压(Vin)

输入频率(f)效力(η)

功率因数(PF)输出电压(Vo)输出保持时间(Δt)开关频率(fsw)谐波失真(γ)占空比(K)85V~265V(AC)47Hz~63Hz≥90%≥0.9

300V~400V(DC)≥5%100KHz≤5%≤98%

VREF和尖峰电感电流IL(pk)max计算。

电流感测电阻上的电压Vsence(max)由式(7)计算可得,即

Vsense(max)=×()=7×(1-0.699)=0.8428V

2.5GDC

其中直流增益GDC=2.5,VREF=7V

(7)

2.1输入电感

在BoostPFC电路中,电感的设计是相当重要

IL(PK)max=Ii(pk)max+ΔIL=7+1.4=7.7A由式(2)、(3)可知Ii(pk)max=7A,ΔIL=1.4A

(8)

的,电感设计的好坏直接影响到电路的性能。输入电感值是由输入侧的交换电流峰值决定的。当线电压为小值时,交换电流出现峰值,此时输入电感可由输出功率Pomax、效力η、小输入电压有效值

R1=V()=0.8428=0.0995Ω

L(pk)max×oνl×式(9)中:过载比率KOVL=1.1

因此选取R1为0.1Ω,功率为3W的电阻。

(9)

Vi(rms)min和开关频率fsw计算得出的,具体公式

计算以下:

输入功率Pimax等于Pomax与η的比值,即

2.3输出电容

由于器件高频开关动作带来直流电压纹波,如

果开关动作酿成的纹波频率比较高时,只需要较小的电容就可以满足。当负载产生变化时,直流电压也发

Pimax=Pomax=400=421.05W

minVi(rms)min的比值乘以姨,即Ii(pk)max=P=×421.05=7A

i(rms)min

值的20%,则:

(1)

生波动,要使在整流器的惯性环节延迟时间内将直流电压保持在限定范围内,要并接大的电容,同时电容值还与负载的大小、输出纹波电压和保持时间Δt等因数有关。1般取Δt=15~50ms。即

输入峰值电流Ii(pk)max由Pimax与

(2)

C0=

电感上纹波电流峰值ΔIL设定为线电流峰

×××⑶=274μF(10)=22

4002⑶002

Vo-Vo(min)

式(10)中:输出电压小值Vomin=300V,输出功率Po=400W,保持时间Δt=24ms

因此可选取Co为330μF,耐压为450V的铝电解电容。

输出电压采样电阻

由R31、R32和R3组成的电阻分压器用作输出电压反馈采样,输出电压采样电阻值越大其消耗越小,但是阻值太大将会带来误差,因此采样电阻典型值

ΔIL=0.2×Ii(pk)max=0.2×7=1.4A(3)

由于输入电感值是由输出电压时的电流峰值在此电压的占空比K和开关频率fsw设定的,即

Vi(pk)max姨Vi(rsm)min=姨×85=120.21Vk=Vo-Vi(pk)min=400⑴20.21=0.699

o

(4)(5)

2.4

在(5)式中Vo=400V,为PFC电路的输出电压。

113

为1MΩ,即电压Vin=85V~265V,电源频率f=50Hz的交换电压,

(11)(12)

同时负载输出功率Po=400W,输出电压Vo=

R总=R3+R31+R32=1MΩVREF=V×R3

R总

R3=VREFR总=17.5KΩ

Vo

则R31+R32=R

400V,开关频率fsw设置为100KHz。用于AC/DC功

率因数校订电路的IR1150S系列产品采取了图2所示的单周期控制技术,其控制电路的核心集成在

式中VREF为7V,Vo为400V,由式(12)可得

(13)

IR1150S内。以输入电压为110V做测试实验,实验

数据见表2,输出功率与功率因数和效力之间关系曲线如图3。

从表2看,采取单周期控制技术的无桥Boost

-R3=982.5KΩ,即R31=R32=

491.25KΩ

因此选取R3、R31、R32分别为17.5KΩ、

491.25KΩ、491.25KΩ,功率都为1W的电阻。2.5

过电压采样电阻

由R41、R42和R4组成的电阻分压器用作输出过电压保护取样,IR1150S芯片的OVP/EN为过电压保护端,其过电压保护门限电压为1.055VREF=

PFC电路在实现功率因数校订功能时不需要对输入

电压进行采样,且不使用乘法器,控制电路简单且本钱低。在全部实验中,当输入电压出现波动或负载产生微小变化时,无桥BoostPFC电路的输出电压始终稳定在400V,表明单周期控制技术针对输入电压的扰动和负载变化能快速地实现控制目标。

根据测试的实验数据进行计算,无桥BoostPFC电路功率因数值大于0.9,效力到达90%以上。从图

7.385V,从输出端采样的电压不超过其值,当BoostPFC电路输出电压超过430V时,反馈到OVP/EN

的电压就会超过7.385V的阈值电压,器件则进入过电压保护模式[8],即

3看,当输出功率大于250W时,功率因数值接近于

(14)(15)

R4=7.385(R41+R42)=17.2KΩ

R41+R42=R总-R4=982.8KΩR41=R42=491.4KΩ

1,转换效力到达96%,真正实现了功率因数校订效

果。相对传统的平均电流模式PFC电路,无桥

BoostPFC电路结构简单,外部元器件数量少,导通

元件少,能有效地提升变换器的效力,非常合适利用于功率电源模块的PFC前级。

因此选取R4、R41、R42分别为17.2KΩ、491.4KΩ、

491.4KΩ,功率都为1W的电阻。3

实验结果与分析

按图1完成实验接线电路,元件参数参照上述计算值,无桥BoostPFC电路中的功率管选用

4小结

基于单周期控制的无桥BoostPFC主电路拓扑

结构简单实用,可靠性高,不但简化了控制电路的设计,而且本钱低,利用价值较高,目前已在市场上得到进1步的推行,它适用于中大功率的电子装备。

2SK2996,续流2极管选用DSE18-06A,输入端接入

表2

Vin/V113.0110.7111.1110.9112.3108.0111.9112.3110.0111.8

输入电压Vin为110V的实验数据

in/A3.6693.3102.9162.3761.9001.6101.1930.9630.7970.618

Pin/W414.60365.94323.76263.05212.38173.39132.91107.1386.7267.03

Vo/V400400400400400400400400400400

io/A0.9970.8780.7800.6300.5060.4100.3150.2500.2030.155

Po/W398.86351.30312.10252.00202.40164.20126.00100.7081.1761.80

PF1.0000.9990.9990.9980.9950.9970.9960.9910.9890.970

η/%96.296.096.495.895.394.794.894.093.692.2

114

图3功率因数与效力曲线图

在设计电路时,必须按要求对电路的主要参数进行计算和选取,使电路的技术性能指标符合实际利用要求,实现功率因数校订和电源性能优化的目标。

参考文献:

[4]王凡,王志强.基于IR1150的单周期控制PFC的原理与设

计[J].电源技术利用,2005,8(11):37⑷1.

[5]SmedleyKM,CukS.oneCycleControlofSwitchingConverters[J].IEEETrans.onPowerElectornics,1995,10(6):625⑹33.[6]InfineonTechnologies.ICEIPCS01-StandalonePowerFactorCorrectionControlerinContinuousConductionModeapplicationnote[Z].2004.

[7]刘桂花,刘永光,王卫.无桥BoostPFC技术的研究[J].电子

器件,2007,30(5):1918⑴921.

[1]揭东华,马运东.3kVA功率因数校订装置研制[J].电力电子

技术,2007,41(7):50⑸2.

[2]张厚升.基于IR1150的无桥Boost高功率因数整流器的研

究[J].电气传动,2007,37(9):32⑶5.

[8]周小义,张兴.IR1150在有源功率因数校订电路中的利用[J].通讯电源技术,2006,23(4):47⑷9.

责任编辑:潘伟彬

[3]朱锋,刘磊,龚春英.基于IR1150S与UC3854的BoostPFC

变换器比较[J].电源技术利用,2007,10(3):36⑷2.

ThedesignofbridgelessBoostPFCcircuit′smainparameter

CHENYuan-zhao

(ElectricalEngineeringDept.,MinxiVocationalandTechnicalCollege,

Longyan,Fujian,364021,China)

Abstract:ThebridgelessBoostPFCcircuitwithsingle-cyclecontrolIR1150SchiptechnologycanimproveefficiencyandreducecommonPFCdiodebridgerectifiercircuitsbroughtaboutbythepowerloss.theory,

ByintroducingthebridgelessBoostPFCmaincircuitandIR1150Schipscontrol

circuitanalysisfocusedonthemainparametersofcalculationandselectioninordertoKeywords:bridgeless;PFCcircuit;one-cyclecontrol

115

achievethecorrectdesignofPFCcircuit.

3 : 要数量不要质量

说到作文,忌讳的有两点,1,是写流水帐,2,就是有数量没质量了。对此,我10分愤恨:

这天,我和1群6年级的大姐姐在聊天,这时候,她们的班主任走过来,低声对她们说:“学期快结束了,那个“红围巾广播站”的事怎样样了?”那几个大姐姐流露出疲惫的神情:“哎,都没甚么材料可编写了。”“甚么??1定要写!!”她们的班主任很生气。这下我才了解到事情的由来,原来,现在是学期的期末,为了争取“先进中队--活动红旗”的称号,她们班里的每个同学每星期都要被逼迫着写4篇作文,投到广播站,不然……后果不堪假想呢!

我觉得这样做非常不好,不但影响了“红围巾广播站”的名誉,还给同学们留下了个不好的名声,广播站,开办的目的就是让同学们多多联系自己的写作水平,不是为了得“中队”而来投稿的,这样展开这个站台也没意思啦!

在我们的大家庭――网聚知识里也是这样,不要为了在个人作文本排行榜上争取好头衔而成天发写流水帐上去,网聚知识的目的也是为了提高大家的写作水平,为了名声而放弃了主要目的,这是甚么意思??如果实在想不出材料就不写,到灵感来的时候再挥笔有不迟啊!!

写作,写作,就是要把你的真情实感写出来,写作其实也是1种宣泄情绪的好方法,只是方式不同,谈话是用语言,写作是用文字罢了。如果当时没有想法,也要逼迫自己写出甚么来话,那样写作也会变得没意思的。

要想在排行榜上节节攀登,就要努力、加油,多写好作品,那样才对得起自己的好名声啊!!

要数量也要有质量,我想,这也是开办网聚知识的目的吧!!

4 : 海马打造全新两厢车型H11 主要参数暴光

[网聚知识 新闻] 自从海马汽车在成都车展上公布将在今年下半年上市两厢车H11后,随着上市时间的逼近,媒体和消费者对H11表现出越发浓厚的兴趣。近日,记者从海马汽车市场部取得了H11的主要参数,见下表:

海马H11主要参数

项目

参数

发动机型号

HA-VIS⑴.8

发动机情势

直列4缸、16气阀

驱动情势

前置先驱动

变速器

5速手动、CVT带手动6速模式

发动机排量

1839

功率

122.4/6000

峰值扭矩

160/4000

长×宽×高

4400×1740×1466

轴距

2607

整车设备质量

1350

制动系统(前/后)

透风碟式/碟式

前悬架系统

麦弗逊式独立悬挂

后悬架系统

E-TYPE多连杆式独立悬挂

成员人数

5

作为海马汽车全新推出的两厢车型,H11的外形苗条,车身线条简洁饱满,饱满的曲线和鲜明的车肩展现着其坚实的质感。富有张力的车顶线条与倾斜的后窗,使整车形状显得更苗条。苗条的车身、闪烁的尾灯、时尚的5门掀背设计都体现了强烈的运动精神。H11整车尺寸为:4400×1740×1466mm,轴距为2607mm毫米,在两厢车里面车身尺寸偏大。得益于较大的车身尺寸,H11的内部空间也比较充裕。时尚的5门掀背设计,搭配电动可调理的后排座椅,将座椅放下后可取得很大的储物空间。

H11将继续采取1.8L的HA-VIS⑴.8发动机,匹配5速手动和CVT变速器,是国内同级别轿车中匹配CVT变速器的车型。这款CVT变速器不但能提供舒适顺滑的驾驶感受,而且也比普通的自动变速器更节油、更环保。同时,这款CVT变速器还带有6速手动模式,也能提供1定的驾驶乐趣。

动感的车身造型,舒适的内部空间,加上高技术含量的动力系统,行将上市的H11,如果定价适合,势必对两厢车市场带来不小的冲击。

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