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小排量车难解土政策之困北京还没有调解限微计略

发布时间:2020-10-18 10:25:36 编辑:笔名
小排量车难解土政策之困 北京还没有调整限微计划 摘要:  国家扶持小排量汽车发展 但是有22个省区市的84个城市出台了轻视政策———  据《重庆晨报》报导,近日,汽车消费税政策可能调解的消息,让人们再次展开“

  国家扶持小排量汽车发展 但是有22个省区市的84个城市出台了轻视政策———

  据《重庆晨报》报导,近日,汽车消费税政策可能调解的消息,让人们再次展开“小排量汽车春季行将来临”的探讨。但一个无情的事实仍然摆在小排量汽车眼前,地方限微“土政策”并没有因此而放宽的迹象。

  中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光认为,小排量汽车市场的“春季”是否是会来临还有待国家政策与地方政策之间的博弈。

  国家扶持地方限制

  国家政策对小排量汽车的扶持很明显。在去年国家发改委颁布的《节能中长期专项规划》、《乘用车燃料消耗量限值》中提出,取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽车使用和运营的规定。

  时隔1年后,作为汽车产业政策的延伸,有关汽车消费税政策酝酿调整的消息近来炒得沸沸扬扬。毫无疑问的是调解后也将鼓励小排量车型消费。

  但在国家提倡小排量汽车消费的同时,小排量车在一些主要城市使用的不便也越来越突出。根据统计,全国有22个省区市的84个城市出台了歧视小排量汽车的政策。

  新闻延伸

  寻求立法支持是根本

  贾新光认为,解决地方对小排量的轻视问题要以立法的手段来解决,即要求地方立法不能与中央立法相违背,特别是在大的方针上。

  消费税下半年可能调解

  据国家发改委工业司一名人士泄漏,“我们刚拿到财政部的意见,现在主要看各部门的反馈了,如果没有太大的变化,关于汽车消费税的变化,今年下半年可能会出台细则。”

  据有关人士泄漏,新办法极有可能把排量在1.0L及以下汽车的消费税税率从3%调至1%乃至全部取消;2.2L以上的豪华车的消费税税率有可能由8%上升到10%以上。

  北京落点

  本市还没有调剂限微的计划

  记者从交管部门了解到,下周总体为逐步加仓乃至满仓的时刻。黄璨北京市对排气量在1.0L以下的机动车有禁限行限制,对1.0L排气量以上的机动车没有禁限行限制。排气量1.0L以下的机动车不能在长安街、2环、三环主路上最内侧车道内行驶。

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